ZÁVOD VETERÁNŮ NA TRATI ZBRASLAV – JÍLOVIŠTĚ

V sobotu se na Zbraslavi uskuteční závod historických vozidel do vrchu. Účastní se ho více než stovka veteránů a podobný počet historických motocyklů, z nichž některé možná pamatují i první závod v roce 1908. Vozy budou po celé dopoledne vystaveny na náměstí ve Zbraslavi, kde si můžete popovídat i s jejich piloty.

 

Oficiální program začíná v 10. hodin, kdy budou představeny zúčastněné vozy i závodníci. K prohlídce vystavených automobilů zahrají kapely Blue Rocket a pražský band Zlatý voči. Pořadem provádí Standa Borkovec. Samotný závod startuje ve 13. hodin. Jede se na dvě etapy a vítězem se stává ten, kdo v obou dosáhne pokud možno stejný čas.  Nejede se totiž na rychlost, která nesmí s ohledem na automobilové dědečky překročit 60 km, ale na přesnost. Navíc se tím zmenší handikep, který nutně vzniká mezi automobily vyrobenými na začátku století a „veterány“ ze 60. let. Do závodu se totiž teoreticky mohou přihlásit automobily s rokem výroby až 1982. O jejich zařazení ale v takových případech rozhoduje komise Veterán klubu Praha.

 

Již v prvních ročnících závodu přitom rychlost překračovala 1OO km/hod. Když se pak ve 20. letech objevili bugatky a další zázračné stroje, dosahovaly průměrné rychlosti 120 až 130 km/hod. K tomu je nutné uvážit, že trať byla plná zatáček a povrch vozovky tvořil jen písek a prach. Není proto divu, že si závod získal i mezinárodní renomé a v roce 1930 jím začínalo první mistrovství Evropy do vrchu. Účastnili se ho jezdci slavných jmen jako Otto Salzer, Albert Divo a RudoIf Caracciola, z naších např. manželé Junkovi nebo Jiří Kristián Lobkowicz.

 

Jízda se jede městskou částí Zbraslav z náměstí a dále po silnici II.třídy přes Baně. Povrch tratě je po celé délce opatřen asfaltovým povrchem. Délka trati je cca 4000m. Převýšení je cca 163 m, stoupání je od 3 % do 9 %. Počet zatáček je 10. Závod končí kolem půl páté, ale vyhlášení výsledků proběhne až po 19. hodině v místním hostinci. 

 Více o závodu čtěte zde.

 

zbraslav.info, turban